체인링를 교체하려고 했으나 실패(24T --> 22T)

산에서 업힐을 좀더 쉽게 하기 위해서

현재의 1단 체인 링 24T를 22T로 교체해 보기로 했다.

톱니가 2개 적다는 것은 그만큼 기어비가 훨씬 가벼워 진다는 뜻이다.

현재상태의 기어비

뒷 스프라켓 1단이 현재 36T

앞 체인링의 1단이 현재 24T

기어비 = 24/46 = 0.6666666

앞 체인링을 22T로 바꾸면

변경된 기어비 = 22/36 = 0.611111

이만큼 가볍게 탈 수 있으므로

업힐이 쉬어 지는 것이다.

가장 작은 링이 24t이다

이를 교체할 것이다.

크랭크의 캡은 가볍게 체결되어 있어

쉽게 뺄 수 있다.

6각렌치로 돌려 뺀다

비비가 잘 안빠지면 고무망치로 툭툭 쳐서 빼면

비비가 완전히 빠진다

별렌치가 필요하다

교체했다

그런데 저 둥근 부분에 쏙 들어가지 않았다.

확인해 보니

이렇게 내경 사이즈가 달라서

비비가 쏙 들어가지 않았던 것이다.

물건(체인링)을 잘 못 산 것이다.

ㄴ내가 산 것은 ACERA를 산 것이고

fc-m391이다. 이것과 나의 것은 맞지 안는 것이다.

내거는 FC-M770 이다, 크랭크 페달 꽂는 뒷편에 보면

규격이 쓰여져 있다.

구매할 때 주의사항은

규격을 확인하고 사야한다.

이래서 돈만들이고 실패.